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新型坦克周视系统:实现乘员全景观察
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新型坦克周视系统:实现乘员全景观察

自坦克发明以来,对外部环境观察视野不足一直是困扰车内乘员的老问题。

第二次世界大战初期,苏军坦克被德军装甲部队冲击得七零八落,很大原因是乘坐在车内的苏军坦克手视野不足,很难掌握车外情况。

阿以战争时,为克服这一缺陷,以色列装甲部队要求坦克车长以自我牺牲为代价,坐在炮塔上以获得最佳观察效果。

按传统解决办法,要扩大坦克乘员的观察视野,必须扩大坦克观察窗尺寸,或加装额外的车外观察装置,但这样一方面会增加反坦克弹药、小口径子弹或者炮弹碎片钻进坦克的风险;另一方面,过多的车外装置还会加大坦克被击中的可能性。 随着军事科技的快速发展,如今,这一困扰坦克兵多年的问题将得到彻底解决。 据“大众机械”网站报道,英国老牌军工企业日前推出一款“多功能车辆保护传感器”周视系统。

这是一套由安装在坦克或装甲车车体周围4个高清摄像机组成的观察系统。 每个摄像机均具有水平120°和垂直75°观察视野,还可以切换长波红外光谱,充当热成像装置或被动夜视仪,对坦克外部环境进行真实还原。

即便在夜晚、恶劣天气或灰尘、烟雾中,也能保证乘员对坦克外部环境的有效观察。

更重要的是,安装这套系统后,每一位车组乘员都能对车体外进行360°全景观察,大大提高整车的作战效率。

无独有偶。

以色列一家公司也在研究类似装备,这套名为“铁甲视野”的周视感知系统包括多部安装在坦克车体外的摄像机,可对距离坦克几米外目标进行拍摄和识别,还可以捕捉到最远300米处的移动目标。

拍摄得到的影像经过数字化处理后,形成完整的全景图像传递到坦克乘员佩戴的头盔显示屏上,供乘员实时了解车外战斗情况以及战场环境。 从性能看,这两款观察装置有相似之处,均可帮助车组成员对车辆外部环境进行360°全景观察,且不受昼夜以及各种恶劣气候影响。 不同的是,“多功能车辆保护传感器”周视系统不仅具备观察功能,还可以探测和跟踪坦克面临的安全威胁,提示车组人员采取反制手段,包括“软”“硬”两种措施。 所谓“软”措施即启动或施放各种干扰设备,如定向激光干扰系统,使来袭的激光制导导弹偏离目标失效;“硬”措施是启动坦克主动防护系统,发射拦截弹,击毁来袭的火箭弹等。 (李文)。

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